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变频器发热原因

变频器和电机本身问题

电机用久了，不排除绝缘性能不好，或者轴承卡滞，本身可能会出现大电流而发热。电机和负载之间的连轴，也可能有磨损，或者电机三相不平衡，电机的固定装置松动等等，会引起异常声响和发热。

变频器某些元件老化，或者矢量参数和电机匹配上有偏离，或者转矩提升等参数设置过大，或者加减速时间过短，变频器载波频率太小，都可能引起电机和变频器一起发热。

电机和变频器之间的连接线，一般不宜太长了，不然会产生衰减和波形畸变，如果要使用，也应该使用变频器，外加电抗器来处理。

有些需要快速刹车的场合，需要根据制动功率选购合适的制动电阻和制动单元等配件。

电机是设备运行的心脏，几乎是一切负载的动力源。在设计设备选型的时候，需要综合考虑到负载需要的扭矩和功率，从而选择合适的电机功率和扭矩，如果电机的容量选小了，相当于小马拉重车，当然电机本身就处于超载工作状态工作，本身会严重发热。

设备和负载的问题

机械设备或者负载上，如果出现什么异常，比如传动机构的齿轮或者轴承坏了，这时候阻力变大，电机的出力也会跟着变大，有些情况严重的，可能会出现电机堵转现象，这时候电流会非常大，虽然大多数变频器会引起过载过流引起报警停机，但是也有一些处于临界状况，或者变频器的保护参数没有设置好，一样会造成发热等异常现象。这种情况，当然要从机械设备和负载入手去解决问题。又比如，变频器控制一些液体输送泵或者送风风机之类，因为管路脏了，或者折弯等问题，造成阻力大引起电机和变频器的电流过大，这些要及时清洁处理。